LA GENESIS
En el principio fueron pequeños coches patrulla. Entre 1915 y 1917, durante el conflicto contra el Senussi, l'Angleterre, para defender a Egipto (Dominio Britannique) contra los rebeldes, jinetes y envía tropas motorizadas. Estas patrullas están equipadas con pequeñas Ford T, Armados con ametralladoras y equipados con contenedores de agua, d'esencia, y una brújula solar resumen. Así se establecieron las primeras bases de un combate con vehículos en un ambiente desértico.
El Senussi son expulsados de Egipto en 1917.
PRINCIPALES RALPH BAGNOLD
Y 1925, Ralph le principales BAGNOLD reúne a su alrededor un grupo de aficionados en el circuito del desierto de alrededor de treinta personas. Compuesto por civiles y militares, estacionados en El Cairo, se producen los fines de semana cuando se monta privado de la familia (20 libras por pasajero) que conducen en última instancia a las misiones de exploración real. Itinerarios, cada vez más largos, veces superior a 8.000 millas, dar lugar a una asignación de trabajo detallados, realizados por algunos especialistas del equipo (con Pat CLAYTON, entre otros, du service topographique de Egypte). Utilizan Ford T, apreciado por su ligereza, robustez, y justo entre los más grandes de su tiempo (8cm !).
Y 1929, Después de haber abierto muchas rutas en el Sinaí y Libia, de este grupo de entusiastas abre el camino hacia el extremo norte del Mar de arena. Durante la redada, Muchos puntos de agua, Sólo los nómadas conocidos, se registran con precisión.
Y 1935, la famosa "Royal Geographic Society" muy interesado en la labor de Bagnols el equipo, y mejoras en el sol brújula, capacidades y la autonomía de cruce de vehículos, de refrigeración ...
CREACIÓN DE LRDG
Y 1940, la expansión colonial de la Italia fascista es un verdadero peligro para Inglaterra, que haya tan pocas fuerzas para oponerse a él. General Wavell, Comandante, Mayor Bagnold mandato de crear, en seis semanas, el LRPU (Unidad de Patrulla de Largo Alcance), más tarde llamado LRDG (Long Range Desert Group). Esta unidad, inspirados directamente por patrullas de motor ligeros de la gran guerra, consiste en el núcleo de exploradores notado por la Real Sociedad Geográfica. Para el resto de la tropa, se da preferencia en Nueva Zelanda, conocido por la solidez, indépendance débrouillardise et. A partir de entonces, Ecossais, Inglés rhodesios y enriquecer sus filas.
El comienzo es épica: Teodolitos, brújula solar, tablas de logaritmos y binoculares se proporcionan o "prestado" a distintos organismos oa los gobiernos locales. Vehículos, del ejército egipcio, sont des Ford Pick Up V8 15 CWT (Pricipals para los funcionarios, conductor del coche), des Chevrolet WB 30 CWT (4× 2) para el cuerpo principal, et des Marmon-Herrington 6T. (que proporcionan la logística).Todos se preparan y modificado de la siguiente manera:
Aligerado: Quitar las puertas, cabinas, y aros de vuelco. (No sólo por el aumento de peso, pero por las preocupaciones de apreciación - reverb, altura de la silueta ...)
Equipos: La instalación de un tanque de gran expansión, Alfombras y arena placas, supplémentaires de bidones, neumáticos especiales de baja presión, radio ...
Camouflés: pintada en varios tonos de arena amarilla, de pálido a rosa, a menudo salpicado de grandes manchas de color marrón. Posterior, camuflaje dependen teatros de operaciones donde se desarrollará.
Armadas: Colocación de búsqueda de armas automáticas (FM. Lewis, Fusil antitanque Boys, Vickers ametralladora) , algunos cañones Bofors de 37 mm montado sobre chevy, y algunos morteros de 2 pulgadas.
Superior 1941, 6patrullas (con el nombre de "T" de la Patrulla, En, R, G, Con, Y et de composées chacunes 30 hombres inicialmente, 15 posteriormente) deambulan por el desierto. Se convertirán en los ojos y oídos del ejército británico en África del Norte, tras las líneas enemigas.
MISIÓN
Las primeras versiones de LRDG de reconocimiento objetivo (Uweinat, Ain Dua) que se establecen durante los puntos de encuentro y almacenamiento de agua y la gasolina para aumentar el alcance patrullas.
El propósito de LRDG es la inteligencia, la apertura de pistas de, la reconnaissance du Terreno, crear depósitos de abastecimiento,observación de los movimientos del enemigo y las concentraciones, a veces interrogar prisioneros alemanes, Askari italianos, y locales (hacer, Cada patrulla tiene en sus filas a excelentes artistas intérpretes o ejecutantes, que garantizan la calidad impecable de interrogatorio por traducciones).
Otras funciones serán asignados a sus, como la recuperación de pilotos y tripulantes de sus aviones fueron derribados en territorio enemigo veranos, o la instrucción en la navegación y de conducción en el desierto por los ejércitos aliados tan poco acostumbrado a tales condiciones de combate (El FFL-columna Leclerc, el SAS, l'Armée de Popski).
Una vez que "correr", escorpiones del desierto como se les llama (que más tarde inspiraría a Hugo PRATT) comenzará una serie de medidas combinadas con FFL, Italianos contras puntos estratégicos. y la incursión en Mourzuk (principios 1941), cuidadosamente preparado por el mayor y el teniente coronel Bagnold Colonna d'Ornano libre francés (resulta lamentablemente murieron durante el ataque a Fort).Por su parte, Leclerc y su columna al mismo tiempo atacar la fortaleza de Kufra, desde donde pronunció su famosa victoria después de que el juramento.
Más revenons a los escorpiones. Si las redadas y feroz y los enfrentamientos con el enemigo ineludible son una parte integral de su acción,misión de inteligencia que sigue siendo preponderante, y por tanto requiere una discreción absoluta y evitar en la mayor parte de los combates (siempre que sea posible) que denuncian su presencia sobre el terreno. Este papel es desempeñado por ofensivo SAS (Special Air Service), órgano independiente, pero los combates cuánto más. La SAS, comando paracaidista compuesto de Inglés y de la Francia Libre, llevará a cabo el sabotaje, destrucción, Eliminación de todo lo que puede debilitar al enemigo (Armería, de municiones, comida, d'eau, comunicaciones, convoyes, ... aéroports). Su destino estará vinculado a LRDG, su creación en 41 jusqu’à mi-42; Escorpiones del desierto traerá sus objetivos y volver la búsqueda, su misión cumplida. (La SAS apodado el LRDG: "Servicio de Taxis del Desierto de Libia" !). Después de junio 42, el SAS recibirán sus jeeps primer estadounidense , que va a cambiar y el exceso de brazos en el ocio, hacer incursiones más destructivo aún más. A partir de este momento, comandos será más independiente, y se alejan un poco de LRDG, mientras permanece en estrecha colaboración.
Posterior, el LRDG también reciben una pequeña cantidad de diferentes tipos de terrenos, se dotará un poco diferente, necesidades que no son exactamente las mismas (menos autonomía y armas a bordo, incluyendo).
CONCLUSIÓN
El LRDG mantiene el espíritu de saharien.Organisé rigidez de una banda de aficionados, les debemos una gran parte de nuestro equipo y principio básico en la preparación de nuestros vehículos, de sus experiencias y sus experiencias. Con el verdadero amor y el conocimiento verdadero del desierto, inquebrantable fe, D a toda prueba, como la navegación nos muestran lo que un verdadero Sáhara. Aujourd'hui, Cada vez que me asaltaron preparar o, No puedo dejar de pensar, con profunda humildad, estos pioneros del género que hemos aprendido mucho. Me quito el sombrero chicos! Para los más críticos, Yo diría que debemos reconocer que la marginación de determinados británica que da excelentes resultados, las epopeyas que todavía acechan las mentes: Lawrence d'Arabie, Orde Wingates que creó el Chindits, Bagnols la LRDG, David Stirling lesSAS...
Algunos detalles, Para los más interesados:
NAVEGACIÓN:
En las filas de las LRDG si trouvaient d'navigateurs excelentes, vitaux éléments en Milieu hostil.
Como individuales, un serrucho todos, la encuesta real pequeña brújula.
Noche, que navega por las estrellas, te utilisaient un théodolite.
Día, utilizando el sol ( "El oído de los camellos") y un sol brújula Tipo Bagnold, de tablas de logarithmes, todo con una precisión que nuestro pálido GPS actual (Respeto ...).
FRANCHISSEMENT:
Los vehículos fueron casi todas en 4 × 2 (Ford PU. V8 como Chevrolet WA y WB), aunque con motores de gran torque, pero todavía ...
Sólo algunos de suministro pesados (Heavy Sección) eventualmente resultar en 4 × 4. Después de haber utilizado su tipo de arte, incluido el peso pesado, Puedo decirle que tenía que ser inflados y con talento maldito (y'avait no es el mejor momento, Es cierto) para ir con aquí en la arena ... (Re-respeto !)
ALGUNOS PUNTOS ESTRATÉGICO...
Para llevar a cabo su trabajo, el Desierto de Largo Alcance Grupo estaba en la necesidad de reabastecimiento de combustible punto, resto, escondites y salidas en la misión de. Entre los más conocidos de sus bases, incluyen:
Oasis de Jalo
Oasis de Siwa
Oasis Koufra (adoptadas por Leclerc y de izquierda a LRDG)
El Cairo
...
ORGANIZACIÓN:
Cada patrulla consistió en 15 hombres(30 inicialmente), de los cuales 4 especialistas:
1 Radio (Ejército mensaje el Wereless N º 11)
1Navigateur
1Mécanicien
1Enfermera
El resto de los pilotos y artilleros.
Cada especialista debe ser capaz no sólo de trabajar en las peores condiciones, pero, además, también debe mantener y reparar su equipo a toda costa.
La patrulla todo debe tener una base sólida en cada área, para ser intercambiables en cualquier momento si la supervivencia besoin.Leur se depende mucho en el vehículo; todos los nuevos reclutas recibieron una formación más amplia en mecánica, mantenimiento y reparación, con los medios a mano, es decir, no mucho ...
Era el mismo para otras tres posiciones vitales.
Es interesante señalar que incluso hoy en día, Es muy tranquilizador para ir en una incursión con el grupo de radios buena, un Cador en la navegación , un buen mecánico y un (bonito) infirmère.
LA VEHICULES:
Es el Chevrolet WB Chevy 30 CWT-sucedido por el Chevrolet WA 30 arrobas-eran los vehículos más utilizados, otros fueron empleados en menor medida como el Ford F30 (y su homólogo C30) que disponen de algunas patrullas (S1 y S2). Estos camiones tenían la ventaja de ser 4 × 4. Le Ford Pick Up V8 15 CWT, y excepcionalmente Ford F8 (Chevrolet C8) fueron utilizados como un conductor de coche.
No se olvide de los valientes "Heavy Sección", perfiles pesados de LRDG que atendían las bases y puntos de recarga, Agua y alimentos. Estos convoyes no fueron menos merecedores, se mueven como muchos camiones cargados, en tiempos de guerra y en la parte posterior de las líneas enemigas, en el milagro del desierto !Sobre todo porque los primeros modelos no se han utilizado en 4 × 4: Bedford OY "3 toneladas", Marmon-Herrington 6 toneladas ... Con la aparición de nuevos modelos (y sobre todo la posibilidad de obtener!), en particular de 1942, la Sección de Heavy "hizo uso de camiones de tracción total,como Ford F60 et Chevrolet C60, le Mack NR4 y NR9, e incluso el blanco 10 t !
Cependant, Siempre tenga en mente los próximos oportunistas LRDG. Por eso, en algunas fotos, excepcionalmente se puede observar otros vehículos, Italianos hasta camiones que (Lancia 3RO6T).
CAMUFLAJE:
Parece que el Chevrolet había sido entregado en sombras "estándar", cuyo nombre es Inglés "Peter Clara 61". Cependant, casa de camuflaje podría hacerse a nivel local, de acuerdo a los teatros de operaciones con el aporte de Brown, Rose,gris, azul. A menudo, las pinturas de la recuperación de los aviones o barcos, también podrían tener un origen local, que no figuran en los Servicios Militares, Esto hace que sea difícil llevar a cabo la autenticación de colores para la reconstitución.
En El Cairo, pintura en el arte de estudio que hemos recibido Caqui, como el número de vehículos blindados estadounidenses y Inglés, llegar OD. o équivallent. A pesar de lo que algunos dicen, Inglés mayoría de los camiones que llegaron a África ya de color de arena, como Bedford, Chevrolet España, Morris Commerciaux ...(Por otra parte, se encuentra la fábrica matices en Bedford, Inglaterra, y lo mismo para Chevrolet y Morris).Cada planta tiene su propio color, cumplir con las especificaciones del Reino Unido, y si tenemos en cuenta además de las alteraciones debidas al sol, Esto le da al final de una muestra amplia.
LA CHEVROLET WB Chevy 30 quintales
Incluso si el LRDG utilizados durante su campaña AFN (1940÷ 43) varios vehículos, su mascota fue sin duda el más emblemático de la Chevrolet WB, posteriormente sustituido por el WA 30 CWT (A partir de marzo 1942). Originalmente la administración pública y luego en el ejército egipcio, Fue el más adecuado. Robusto y fiable, par de su motor, la capacidad vial honesta, de buen tamaño (1500CU kg) para llevar a la radio, suministros y equipo, ce Pick Up, tras su modificación, idealmente adaptado a sus necesidades. Ciertamente, él estaba en 4 × 4, habría sido perfecto, pero el jeep no había nacido todavía ... Como medida de lo posible, líderes tratado de lograr la máxima uniformidad en el aparcamiento por obvias razones de comodidad y facilidad de reparación y mantenimiento.
No olvidemos que se movían muy lejos del frente europeo, y que en esos días eran más suministros qu'aléatoires.
LA CHEVROLET WA30 quintales
Motor:6 Cyl. el 80 HP
BV 4-marchas DE + 1 Ar
Ruedas:10,5 x 16
Transmisión:4x2
CU 1500 kg (correspondiente a 30 CWT)
Peso:2960 kg
Carburante:Esencia (120Galones = 545 litros a bordo )
PATRIMONIO:
A ellos les debemos muchas cosas, más o menos conocido, que es justo para ellos dar gracias:
- Innumerables cartas, inventarios, huellas ...
- Los pasajes abiertos por ellos, sobre todo Egipto y Libia. El extremo norte de la Gran Mar de Arena, dejar que la depresión de Qattara ...
- Muy importantes mejoras en el tanque de expansión, brújula solar (Bagnold creará una especial para sus tropas, consideran sumamente precisa).
- El diseño de los neumáticos de baja presión, Amplia banda de rodadura y superficie de apoyo firme, dibujo adaptado a arena.
- La arena escaleras: Original, Bagnold, cruce de los canales de riego en pequeña en los oasis, puentes inspirados organizadas por los nativos para este fin. Il en construidas en tolerancia perforée, en forma de canal y reforzado algunas planchas. Se dio cuenta entonces el gran interés de estas placas de salir de la arena suave. Luego de algunas modificaciones, llegó a un modelo final con los norteamericanos, a su vez se inspiraron para lograr su plato PSP incluye, en particular para la pista de aterrizaje de aeronaves combat.Toujours hoja, menos nervios que Bagnold, Estas placas se conocen a todos los americanos y equipar a muchos más de 4 × 4 incursiones actuales! Tenga en cuenta que la idea de hierro que fue sustituido por el aluminio - bueno - para obtener un peso significativo. En todos los casos, Bagnold fue agradecido por sus placas. Fue poco mejor desde.
dad al César lo que le pertenece, y no olvides las valiosas lecciones transmite valores como la ganancia de peso, principios de la energía y la navegación en el desierto, Preparativos buzos et AMENAGEMENTS. Cuando observamos de cerca a uno de los vehículos LRDG, nos damos cuenta que nuestros 4 × 4 hoy están equipadas con el mismo; placas en los lados, palas disponibles, herramientas de navegación cerca del conductor, 2ruedas de repuesto, Accesibilidad vital, piezas de repuesto, las reservas de agua y de gasolina extra, los medios de comunicación, Resumen de Política ..., rien de bien différent, aunque, Pequeños detalles, 70 años nos separan, y que 1940, Egipto y Libia Sáhara no estuvo representada, incluso en los mapas!
